9 3/8 13 3/8 inch API 5L API 5CT J55 K55 N80 L80 P110 Premium Tubing Boiler Tevi Uzat Gasoil Puț Tuburi Carcasa Proiect

Scurta descriere:


Detaliile produsului

Etichete de produs

Specificatiile produsului

numele produsului
Material
api 5ct J55 K55 N80 L80 API 5L x42 x52 x60 x70 ;H40 C95 N80I N80 Q C-90 T-95 P110 Q-125
mărimea
Dimensiune 1,050" până la 20" Diametru exterior 26,67 mm până la 508 mm
Standard

API5L , API 5CT API 5DP

Certificate
API5L, API 5L ISO 9001:2008,SGS, BV,CCIC
grosimea peretelui
2,87~16,13 MM
Tratament de suprafață
vopsea neagra, lac, ulei, zincat, straturi anticorozive
Tip final
LTC STC EUE NUE VAM XC NPT
Capetele țevilor
Sub 2 inch capăt simplu.2 inch și mai sus Teșit.Capace de plastic (OD mic), Protector de fier (OD mare)
Lungimea conductei
1. R1: 4,88~7,62M.

2. R2:7,62~10,36M
3.R3:10,36~14,63M
Ambalare
Pachet vrac;Ambalat în pachete (2Ton Max);țevi grupate cu două chingi la ambele capete pentru încărcare și descărcare ușoară;Termină cu capace din plastic;Cutii de lemn.
Test
Analiza componentelor chimice, proprietăți mecanice, proprietăți tehnice, inspecție dimensiuni exterioare, încercări hidraulice, test cu raze X.
Aplicație
Avantaje
1. Preț rezonabil cu o calitate excelentă

2. Stoc abundent și livrare promptă
3.Aprovizionare bogată și experiență de export, serviciu sincer
4.Expeditor de încredere, la 2 ore distanță de port.

Cum funcționează carcasa?

Odată forat o sondă, dacă urmează să devină o sondă de producție, puțul trebuie să fie finalizat.În timp ce forarea unui puț taie prin formațiunile de rocă și permite inginerilor de foraj să ajungă la rezervorul de dedesubt, părțile brute ale puțului nu se pot susține singure.Similar cu oasele coloanei vertebrale care protejează măduva spinării, carcasa este un tub care este fixat în interiorul puțului forat pentru a proteja și susține fluxul sondei.

În plus față de asigurarea stabilizării și de împiedicare a cedarii părților laterale ale puțului, carcasa protejează fluxul sondei de contaminanții externi, precum și orice rezervor de apă dulce din petrolul sau gazul care este produs.

Cunoscută și sub denumirea de țeavă de fixare, tubularea unui puț implică trecerea țevii de oțel în interiorul unui puț recent forat.Spațiul mic dintre tubulare și părțile netratate ale puțului este umplut cu ciment pentru a fixa permanent tubul în poziție.

Carcasa unui puț.

Carcasa este fabricată în secțiuni sau îmbinări, care sunt de obicei de aproximativ 40 de picioare lungime și înșurubate împreună pentru a forma lungimi mai lungi de carcasă, numite șiruri de carcasă.Fiecare capăt al îmbinării carcasei are filete tată care sunt protejate de un capac numit protector de filet până când carcasele sunt gata pentru a fi îmbinate.Apoi, un guler sau cuplaj, compus dintr-o țeavă cilindrică scurtă de oțel, care este puțin mai mare ca diametru decât îmbinările și are și filete mame, este folosit pentru a conecta cele două capete de îmbinare tată.Un compus de filet este folosit la cele două capete pentru a asigura o etanșare etanșă.

Carcasa este rulată de la podeaua instalației, conectată câte o îmbinare la un moment dat prin elevatoare de carcasă pe blocul de călătorie și înjunghiată în șirul de tubaj anterior care a fost introdus în puț.Atârnând deasupra podelei de foraj, cleștele de carcasă înșurubează fiecare îmbinare a carcasei pe șirul de carcasă.

Carcasa este introdusă în puț și aterizat oficial atunci când greutatea șirului de tubaj este transferată pe umerașele de tubaj, care sunt situate în partea de sus a puțului și folosesc slip sau fire pentru a suspenda tubul în puț.

O secțiune rotunjită de țeavă cu o gaură deschisă la capăt, un pantof de ghidare este conectat la primul șir de tubaj pentru a ghida echipajul de tubaj în introducerea tubului în puț.În plus, partea exterioară a carcasei are centralizatoare sub formă de arcuri atașate la ele pentru a ajuta la poziționarea în șirul carcasei în centrul puțului.

După rularea tubului și înainte de cimentarea sondei, un burghiu uzat este introdus în puț printr-un șir de foraj, iar fluidul de foraj este apoi circulat pentru o anumită perioadă de timp pentru a îndepărta orice tăieturi rămase din sondă.De asemenea, zgârieturile de perete sunt expediate în puț pentru a îndepărta orice turtă de filtru care s-ar fi putut forma pe părțile laterale ale puțului.

O suspensie de ciment este apoi pompată în puț și lăsată să se întărească pentru a fixa permanent carcasa în loc.După ce cimentul s-a întărit, fundul puțului este forat și procesul de finalizare continuă.

Ambalare și livrare

H59f30ff85e6a43b19810bf0a2a7e15e9j
Hb853939b69c446a8848d9d6d3e9ed8859

Compania noastră

Compania Shandong Jute Steel Pipe înființată în 2001, acum suntem echipați cu echipamente de producție avansate, cum ar fi linia de producție de laminare la cald, linii de perforare, linii de producție de laminare fină și linii de producție de trefilare la rece. Compania noastră este specializată în producția de diferite țevi din oțel fără sudură. .Produsele noastre includ țevi obișnuite din oțel fără sudură, țevi de tragere fine, țevi laminate fine, țevi din oțel aliat, țevi speciale, tablă de oțel, prelucrare profundă a țevilor de oțel etc.Compania noastră invită un grup de experți tehnici excelenți și personal de management din industria internă a țevilor de oțel pentru a îmbunătăți nivelurile tehnice ale produselor noastre.

Informatii de contact

Shandong Jute Steel Pipe Co.,Ltd.
Contacte: domnul Ji
WhatsApp: +86 18865211873
WeChat: +86 18865211873
E-mail: jutesteelpipe@gmail.com
E-mail: juteguanye@aliyun.com


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă
    • Bucșă
    • Oțel Corten
    • Teava de otel fara sudura de precizie
    • Țeavă de oțel fără sudură